2023年9月22日，在首屆汽車新生態(tài)發(fā)展大會上，中國消費品質(zhì)量安全促進會副理事長、原國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司司長、國家市場監(jiān)管總局原網(wǎng)絡(luò)交易監(jiān)管司副司長嚴馮敏發(fā)表演講。演講中提到，關(guān)乎行車安全的產(chǎn)品質(zhì)量安全方面，主要痛點是動力電池的質(zhì)量安全。據(jù)應(yīng)急管理部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，僅2023年第1季度，新能源汽車自燃率上漲了32%，平均每天就有8輛新能源車發(fā)生火災（含自燃），這應(yīng)該算是比較準確的數(shù)字了。當然這個并不是說8輛車都是自燃，但是顯然新能源汽車的安全問題是不容忽略的。

一、新能源汽車火災的特點

新能源汽車火災是指電動汽車、混合動力汽車及其他新能源汽車，由于發(fā)生交通事故、自身設(shè)備故障或線路老化等原因，導致車輛起火，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失的災害。電池的火災安全性是新能源汽車火災安全性的重點，電池組的火災特點構(gòu)成了新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車不同的火災特點。

（1）突發(fā)性強，火勢蔓延迅速

新能源汽車在正常行駛或充電、涉水、機械濫用、高溫沖擊等各種情況下都會對電池造成不同程度的損傷，都有發(fā)生火災的可能性。如2019年8月14日，四川宜賓市江淮新能源汽車發(fā)生起火自燃事件，車輛在行駛過程中突然冒煙，瞬間爆燃，整車冒煙至起火僅數(shù)秒時間。

（2）潛在危險性大

鋰離子電池本身在燃燒過程中也會產(chǎn)生大量氟化物、烯烴、烷烴、醚等化合物，燃燒前和熄滅后尤為明顯，這些物質(zhì)均具有不同程度的毒性。鋰離子電池的電解液為有機易揮發(fā)性液體，而且有明顯的腐蝕性。對人體的危害極大，可以通過吸入、食入、經(jīng)皮吸收等途徑侵入人體，表現(xiàn)為中等強度毒性。鋰離子電池燃燒伴有大量的熱量和氣體產(chǎn)生，再加上鋰離子電池狹小密閉空間的結(jié)構(gòu)特點，在安全閥失效的情況下，能量的擠壓足以引發(fā)爆炸。如2019年9月5日，珠海市香洲區(qū)洲山路117號一停車場3輛正在充電的共享汽車燃燒起火，由于火勢蔓延迅速，火焰已吞噬了車頭及前座椅位置，正向后蔓延，從車內(nèi)還不時發(fā)出"噼啪"的聲響，火光耀眼，濃煙沖天。

（3）撲救技術(shù)要求高

由于鋰離子電池熱失控后，持續(xù)放熱及放出可燃氣體，難以實現(xiàn)完全滅火，即使明火被撲滅后，其內(nèi)部的放熱反應(yīng)仍在繼續(xù)，所以鋰離子電池火災反復復燃的現(xiàn)象很容易發(fā)生。由于新能源汽車帶有高壓的大容量電池，基本電壓通常是遠超人體安全電壓，火災時容易發(fā)生漏電產(chǎn)生電擊危險。

二、發(fā)生火災我們應(yīng)該怎么辦

（1）車內(nèi)緊急處理

發(fā)生火災時，一定要保持冷靜，盡量將車停在不阻礙交通的地方，同時盡量避免停在易燃易爆品附近。如果火勢剛起，在能夠斷電的情況下，一定要立馬斷電，關(guān)閉電池可以大大降低火勢發(fā)展的風險。

（2）報警

在火災發(fā)生后，立即報警，告知新能源汽車的品牌和型號，幫助救援人

員及時了解情況。
（3）自身防護
    新能源汽車起火除了高電壓防護，還得注意起火后的高溫。常見家用車的汽油起火后燃燒溫度大概是500℃，但動力電池起火，溫度可以達到1000℃，并且動力電池燃燒后，會產(chǎn)生大量有毒氣體，如氟化氫、氰化氫等。

（4）盡量遠離車身

在很多人記憶中，電路起火不能用水，但動力電池是個例外，滅火不是不用水，而是要用更多的水！如果火勢較小，沒有蔓延到電池倉，可以用二氧化碳或ABC干粉滅火器。一旦電池倉著火，火勢一大，就需要用更多的水，因為動力電池在火災中會發(fā)生彎曲、變形、損壞，如果水量太少，有毒氣體就會大量滲出，此時也得注意現(xiàn)場可能引發(fā)的漏電情況，所以要盡量遠離車身。
（5）密切觀察電池狀況
    電池起火后還有一個特點，那便是很難被撲滅。動力電池往往都是鋰電池，鋰電池著火可能需要24小時才能完全撲滅，如果動力電池有煙冒出，則表示電池內(nèi)部仍處于高溫狀態(tài)且極易復燃，此時必須持續(xù)密切觀察車輛狀況，排出可能得隱患。